Sausio mėnesį Kauno apskrities policijos pareigūnams pradėjus naudoti ypatingo dėmesio sulaukusius mobiliuosius greičio matuoklius „trikojus“, keliuose jau pastebimi pokyčiai – vairuotojai lėtina greitį, o viršijantys leistiną greitį sulaukia pranešimų apie „Administracinių nusižengimų registre automatiniu būdu suformuotus dokumentus, susijusius su nustatytu administraciniu nusižengimu“. Tačiau šiandien dienai aiškėja viena automatinės sistemos spraga – tokius pranešimus apie greičio viršijimo atvejus jau gavo ir Jonavos priešgaisrinė tarnyba (PGT), ir Jonavos greitosios medicinos pagalbos (GMP) stotis, nors jų transporto priemonės vyko į iškvietimus su įjungtais švyturėliais.

Pirmieji pranešimai  

Kaip pasakojo Jonavos PGT viršininkas Saulius Kuliešius, ši tarnyba dėl viršyto greičio gavo tik vieną pranešimą. Vasario 20 – ąją Jonavos PGT vyko į autoįvykį, kuomet ir buvo fiksuotas greičio viršijimo atvejis.

„Mes pateikėm tarnybinį pranešimą ir išvykimo apskaitos kortelę apie įvykį bei išsiuntėm pranešime nurodytais kontaktais. Vairuotojo, tą dieną vairavusio gaisrinės automobilį, nenurodėm“, - sakė S. Kuliešius.

Jonavos GMP pateikti jau du pranešimai

„Praeitą penktadienį gavom pirmą pranešimą, kad mūsų greitosios automobilis viršijo greitį. Dar vienas pranešimas gautas vasario 24 d. - grietis viršytas Kauno mieste. Abiem atvejais greitoji dirbo savo darbą: vienu atveju į ligoninę vežė avarijoje sužalotą pacientą, kitu atveju vežė pacientą į Kauno klinikas įtarus insultą.

Dabar Lietuvos greitosios medicinos pagalbos įstaigų asociacija Vidaus reikalų ir Sveikatos apsaugos ministerijoms parašė raštą, kad į tai būtų atkreiptas dėmesys, nes dabar visus fiksuoja kaip pažeidėjus. Jau gautas preliminarus Vidaus reikalų ministerijos atsakymas, kad situaciją spręsti pavesta Policijos departamentui. Jie turėtų priimti sprendimą, kad greitųjų automobiliai nepakliūtų į tą sąrašą arba būtų supaprastinta tvarka pateikiant pranešimus, jog greitoji vykdė savo pareigas“, - teigia Jonavos GMP stoties direktorius Gintautas Kaiša.  

Nėra atskiros formos pranešimo skirto tarnyboms

Pasak G. Kaišos, kelių policijos pranešimuose nurodoma data, valanda ir vieta, kurioje buvo viršytas greitis, greitosios automobiliuose įrengta navigacinė sistema, todėl nesunku atsekti į kokį iškvietimą vyko greitosios brigada. Tačiau automatiškai suformuotame pranešime apie administracinį nusižengimą nėra atskiros formos pranešimo skirto tarnyboms. Yra tik pranešimo forma „Informacija apie asmenį, kuris valdė ar naudojosi transporto priemone“, kur į tuščias eilutes reikia įrašyti vairuotojo asmens duomenis, kuris administracinio nusižengimo protokole nurodytu laiku naudojosi konkrečia transporto priemone.

Kol nėra aiškios tvarkos, kaip elgtis specialioms tarnyboms gavus pranešimą apie pažeidimą, jos paliktos nežinioje bei pasiaiškinimus, kodėl viršijo greitį, rašo savo nuožiūra, tik nežinia, ar į tai bus atsižvelgta ir ar tarnyboms neteks mokėti baudų už greičio viršijimus.

„Mums siūlo rašyt paaiškinimą, kodėl taip įvyko. Rašėm ir siuntėm pranešimą, kad darbuotojai vykdė tarnybines pareigas ir gelbėjo žmones, kuomet buvo fiksuoti pažeidimai“, - sako G. Kaiša.  

Matomai, kol nebus išgryninta automatinių pranešimų teikimo tvarka, greitosios ir gaisrinių automobilių vairuotojams teks su nerimu vairuoti transporto priemonę, net ir su įjungtais švyturėliais. Vienok, mobilus greičio matuoklis gali užfiksuoti ir pačius policijos automobilius, kurie į įvykius vyksta su švyturėliais viršydami greitį - juk "trikojis mato" tik transporto priemonės valstybinius numeris ir "neatpažįsta" švyturėlių. 

Kaip sausio 15 d. skelbė Delfi.lt., vienas labiausiai vairuotojus dominančių klausimų – kokios tolerancijos ribos taikomos naujuosiuose matuokliuose. Pasirodo, vienareikšmio atsakymo į šį klausimą nėra, policijos pareigūnai šią ribą keičia atsižvelgdami į situaciją ir eismo sąlygas. „Kada dirbame tamsiu paros metu, lyjant, esant prastoms oro sąlygoms, tolerancija mažinama iki minimumo, o kai eismo sąlygos pakankamai geros, tolerancija gali siekti ir 10 kilometrų per valandą“, – tuomet komentavo Kauno apskrities Kelių policijos vadybos kelių patrulių kuopos vadas Ramūnas Kemzūra.