Jau nuo šio rudens Kauno gatvė taps neatpažįstama, o greičio mėgėjai bus priversti keisti įpročius. Šią savaitę prasidėjo saugaus greičio priemonių įrengimo darbai. Projektą finansuoja Lietuvos automobilių kelių direkcija.

Kauno gatvėje bus įrengtos trys naujos pėsčiųjų perėjos, keturi greičio ribojimo kalneliai ir penkios iškilios saugumo salelės, skirtos susiaurinti važiuojamąją dalį, dvi iškilios sankryžos.

Kaip „Jonavos žinioms“ sakė Miesto reikalų komiteto pirmininkas Erlandas Andrejevas, šių darbų tikslas yra sumažinti į miestą, o po to – ir į senamiestį įvažiuojančių transporto priemonių greitį iki leistino.

„Senamiestis yra ta vieta, kur pėstieji turi jaustis saugiai, o ne bijoti didžiuliu greičiu atlekiančių automobilių. Rangos darbų konkursą laimėjo bendrovė „Kauno tiltai“, rangos darbai jau prasidėjo ir turėtų būti baigti per du mėnesius“, - sakė E.Andrejevas.

Viskas bus daroma iš betoninių pilkų ir spalvotų trinkelių, nesudarkant senamiesčio vaizdo.

Įrenginėjant iškilias sankryžas dalinai bus ribojamas eismas, apie laikinus eismo organizavimo pasikeitimus bus pranešta papildomai.

Jonava – pilotinė savivaldybė, kurioje įgyvendinamas pirmasis Lietuvoje projektas, skirtas sumažinti greitį prieš įvažiuojant į miestą. Projekto esmė – papildomai diegiamos inžinerinės priemonės (kalneliai, sankryžų performavimas ir pan.), kurių pagalba bus ribojami automobilių srauto greičiai

Imtis papildomų greičio ribojimo priemonių nutarta po to, kai buvo įrengti greitį ribojantis ženklai, tačiau vairuotojai jų nesilaikė.

Pasak Jonavos miesto seniūno Povilo Beišio, buvo atliekami ir greičio matavimai. Paaiškėjo, kad greitį čia viršija labai daug vairuotojų.

„Buvo atvejų, kai per dieną Kauno gatvėje du vairuotojai greitį viršijo daugiau nei 100 kilometrų per valandą“, - teigė P.Beišys.

Dėl dideliu greičiu važinėjančių vairuotojų tiek į miesto seniūniją, tiek į Saugaus eismo komisiją ne kartą kreipėsi Kauno gatvės gyventojai. Šioje gatvėje – nemažai mokyklų, didelis pėsčiųjų srautas. Taip pat numatyta, kad Kauno gatvės pradžioje, netoli Panerio mokyklos, iš trinkelių ant gatvės bus įrengtas užrašas „Vaikai“.

„Įgyvendinus projektą Kauno gatve greitai važiuoti taps fiziškai neįmanoma“, - sakė P.Beišys.

Pasak E. Andrejevo, prieš priimant šį sprendimą buvo kreiptasi į Kelių ir transporto tyrimo institutą. 

“Tris dienas specialistai stebėjo skirtingas Kauno gatvės atkarpas, ir mums pateikė ataskaitą apie greičio viršijimą”, - sakė E.Andrejevas. 

Paaiškėjo, kad Kauno gatve per parą pravažiuoja daugiau nei 2200 automobilių ir net 48,62 proc. jų viršija leistiną greitį.