„STR pakeitimai užtikrins didesnį saugumą dviratininkams, pėstiesiems, asmenims su negalia ir geresnę infrastruktūrą elektromobiliams bei kitoms mobiliosioms judumo priemonėms. Rengdami šias svarbias pataisas, konsultavomės su Susisiekimo ministerijos, Seimo Asmenų su negalia teisių komisijos ir Valstybinės teritorijų planavimo ir statybos inspekcijos atstovais, „Vilnius Tech“ mokslininkais“, – sako aplinkos ministras Kastytis Žuromskas. 

STR pakeitimuose numatyta, kad įvažiuojant į D kategorijos gatves iš aukštesnių kategorijų gatvių bus privaloma važiuojamąją dalį projektuoti ir įrengti viename su pėsčiųjų ir dviračių takais lygyje, be vertikalių aukščio skirtumų. Įvažiuojant į šias gatves bus įrengtas vadinamas greičio ribojimo kalnelis, kad automobilių vairuotojai posūkyje sumažintų greitį. Taip bus sumažinama susidūrimo su dviratininkais ar pėsčiaisiais, asmenimis su negalia tikimybė.

D kategorijai priskiriami vietinės reikšmės motorizuoti keliai, skirti automobilių srautus nukreipti privažiuoti į smulkiose teritorijose esančius atskirus statinius ir kitus objektus.D_S priskiriamos mišraus transporto (skirto automobiliams, dviratininkams ir pėstiesiems) gatvės yra esamose urbanizuotose, pastatais užstatytose teritorijose ir senamiesčiuose; kitose urbanizuotose teritorijose, kai tokios gatvės numatytos kompleksinio teritorijų planavimo dokumentų sprendiniuose (senamiesčiuose šiose gatvėse teikiant prioritetą pėstiesiems, paliekant minimalius pločius motorizuotam eismui). D_S* – mišraus transporto gatvės susiformavusiose mėgėjų sodo teritorijose; kitose urbanizuotose teritorijose, kai tokios gatvės numatytos kompleksinio teritorijų planavimo dokumentų sprendiniuose.

Įgyvendinant Europos Sąjungos Direktyvos (ES) 2024/1275 dėl pastatų energinio naudingumo nuostatas, numatyti pokyčiai elektromobilių įkrovimo infrastruktūros ir dviračių stovėjimo vietų įrengimo srityse.

Naujais reikalavimais numatoma plėsti elektromobilių įkrovimo infrastruktūrą gyvenamosios ir negyvenamosios paskirties pastatų automobilių saugyklose. Reikalavimai bus taikomi naujai statomiems, rekonstruojamiems, atnaujinamiems (modernizuojamiems) pastatams ir pastatams, kuriuose atliekamas kapitalinis remontas, taip pat esamiems negyvenamosios paskirties pastatams. Juose turės būti įrengiamos elektromobilių įkrovimo prieigos ir sudaromos techninės galimybės ateityje įrengti daugiau įkrovimo prieigų, iš anksto nutiesiant kabelius ir įrengiant kabelių kanalų infrastruktūrą.

Taip pat numatomi nauji reikalavimai dviračių stovėjimo vietoms prie gyvenamosios ir negyvenamosios paskirties pastatų. Dviračių stovėjimo vietų skaičius bus nustatomas atsižvelgiant į pastato paskirtį ir naudotojų skaičių.