Po memorandumo „STOP kelių gadinimui“ pasirašymo iniciatyva apsaugoti kelius nuo perkrauto transporto pereina į praktinį etapą – darbą pradėjo tarpinstitucinė darbo grupė, kurios tikslas – užtikrinti realius pokyčius kelių kontrolės srityje.

Susisiekimo ministro Juro Taminsko įsakymu sudarytoje darbo grupėje – daugiau kaip 20 atstovų iš valstybės institucijų, savivaldos, verslo ir asociacijų – tarp jų Susisiekimo, Aplinkos, Vidaus reikalų ir Žemės ūkio ministerijų, taip pat „Via Lietuva“, „Kelių priežiūra“, Lietuvos transporto saugos administracijos, Klaipėdos uosto, „Lietuvos geležinkelių“, savivaldybių ir verslo organizacijų atstovai.

„Memorandumo pasirašymas buvo svarbus žingsnis, tačiau tikrasis darbas prasideda dabar. Darbo grupės veikla leis ne tik koordinuoti institucijų veiksmus, bet ir užtikrinti, kad sprendimai būtų įgyvendinami realiai – nuo kontrolės stiprinimo iki infrastruktūros modernizavimo ir būtinų teisinių sprendimų. Proaktyvus darbas vyks nuolat, darbo grupė susitikinės du kartus per mėnesį”, – sako susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė.

Ketvirtadienį Susisiekimo ministerijoje vykusiame pirmajame darbo grupės posėdyje sutarta iki liepos 1 d. parengti konkretų sunkiasvorių transporto priemonių kontrolės stiprinimo planą.

Posėdyje aptarta Lietuvos kelių būklė, sunkiasvorių transporto priemonių poveikis kelių infrastruktūrai, Lietuvos transporto saugos administracijos veikla ir iššūkiai vykdant kontrolę, sunkiasvorio transporto svėrimo postų įrengimas ir kiti klausimai. 

Atkreiptas dėmesys į ribotus kontrolės pajėgumus vykdant patikrinimus keliuose. Šiuo metu keliuose dirba tik 22 Lietuvos transporto saugos administracijos inspektoriai, naudojama 14 transporto priemonių, veikia vienas stacionarus kontrolės punktas. Dėl to pajėgumai šalyje pasiskirstę labai netolygiai, trūksta ne tik specialistų, bet yra ir poreikis atnaujinti transporto priemones, svėrimo įrangą, užtikrinti informacinių sistemų integralumą, siekiant efektyviau ir tolygiau vykdyti kontrolę visoje šalyje.  

Taip pat akcentuota būtinybė plėsti automatinio svėrimo postų tinklą, siekiant efektyviau identifikuoti pažeidimus. AB „Via Lietuva“ jau artimiausiu metu planuoja plėsti ir modernizuoti automatinio svėrimo sistemas. Šiais metais numatytas 6 naujų svėrimo sistemų įrengimas pagrindinėse šalies transporto arterijose, o šių sistemų užfiksuoti pažeidimų duomenys bus naudojami ne tik statistikai, bet ir administracinių nusižengimų protokolams išrašyti. Iš viso per trejus metus pagrindiniuose šalies keliuose bus įrengta 18 svarstyklių, skirtų sunkiasvorėms transporto priemonėms tikrinti.

Kitų posėdžių metu planuojama detaliau aptarti galiojantį teisinį reguliavimą ir reikalingus teisėkūros pakeitimus, kontrolės institucijų sąveiką ir jų sistemų suderinamumą, savivaldos vaidmenį stiprinant kontrolę vietinės reikšmės keliuose, taip pat išmanias kontrolės priemones, kurias naudoja kitos šalys.

Prie memorandumo „STOP kelių gadinimui“ šiuo metu yra prisijungę 23 institucijos: susisiekimo sektoriaus įmonės, kontrolės institucijos, ministerijos, savivalda ir verslo asociacijos, vienijančios pramonės, vežėjų, kelių sektoriaus atstovus. Memorandumas yra atviras: išreiškus norą, prie jo gali prisijungti ir kitos institucijos.  

Susisiekimo ministerija