Vis garsiau kalbama apie susidarančias eismo spūstis žiedinėje sankryžoje Plento gatvėje ir vis labiau tolsta viltis, turėti pietrytinį aplinkkelį, kuris išspręstų šią problemą. Policijos ir savivaldos atstovai vis aktyviau pradeda spręsti eismo spūsčių problemas minėtoje sankryžoje. Šiuo klausimu diskutuojama jau kurį laiką, tačiau problemos sprendimas nėra toks paprastas, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio.
Į eismo spūstis šioje sankryžoje jonaviečiai papuola dažniausiai piko valandomis, vakarais – susidaro kamščiai važiuojant iš Kauno į Jonavą ir iš Ruklos arba bendrovės „Achema“ į Jonavą.
Tą parodė Kauno AVPK Jonavos r. policijos komisariato prašymu atlikta gyventojų apklausa, kurioje dalyvavo 233 apklaustieji. 144 iš jų teigė, kad į eismo spūstis patenka piko valandą nuo 16:30 - 17:30 val. (62%). Po lygiai, 44 balsai atiduoti už teiginius “Piko valandą rytais nuo 7 - 8 val.” ir “Į eismo spūstį šioje sankryžoje nepatenku arba retai patenku”.
Pasak Kauno AVPK Jonavos r. PK viršininko, ši problema egzistuoja nuo minėtos sankryžos atsiradimo dienos. Ji aštrėja piko metu ir vasaros sezonu.
“Šiuo metu aktyviai ieškomas pats geriausias sprendimas ir gyventojams, ir vairuotojams, o svarbiausia, sprendimas turi būti priimtas toks, kad nenukentėtų saugumas, - teigia Jonavos r. PK viršininkas Šarūnas Martinkėnas. - Sprendimo ieško policija, saugaus eismo komisija, savivaldybės atstovai. Mano manymu, nei reguliuojamo kelio ženklo, t.y. šviesoforo įrengimas, nei eismo reguliuotojo veiksmai, nei žiedinės sankryžos demontavimas šios problemos neišspręstų. Pats palankiausias sprendimas būtų pietrytinio aplinkkelio įrengimas, bet neišku, kada tai bus. Noriu paprašyti Jonavos gyventojų, jei turi galimybę, į darbą AB “Achema” ir į Ruklą vyktų per tiltą pro Nerį ties bendrove, o į darbą Kaune, jei patogu, vykti pro Lapes, senuoju keliu į minėtą miestą”, - sako Š. Martinkėnas.
Planuose yra praplatinimas darant kairį posūkį iš A6 kelio į Ruklą. Pasak policijos viršininko, efektyvu būtu šalia žiedinės sankryžos, vykstant iš Kauno, dešinėje pusėje įrengti praplatintą pravažiavimą, kuris didelį automobilių srautą nukreiptų nuo Jonavos miesto.
Su tokiu sprendimu sutinka ir vicemeras Erlandas Andrejevas, tačiau teigia, kad galimai padidėtų avaringumas.
“Tokia papildoma kelio atšaka šalia žiedinės sankryžos dešinėje, dalinai išspręstų problemą vykstantiems iš Kauno į Ruklą ar bendrovę “Achema”, bet, manau, gali atsirasti naujų bėdų. Išvažiuojantys iš prekybos centro “Maxima” kliudytų tiesiai važiuojantiems ir atvirkščiai, vėl gali susidaryti kamščiai ar net avaringos situacijos. Tačiau kelias, kur įrengta žiedinė sankryža, sutampa su A6 Kaunas – Zarasai – Daugpilis keliu, kuris yra valstybinės reikšmės magistralinis kelias, todėl vien tik Jonavos valdžios noro ir pastangų neužteks, šis kelias nėra nei policijos, nei savivaldybės žinioje. Mes jau kreipėmės į Automobilių kelių direkciją, kad padėtų išspręsti šį klausimą, kviesim ekspertus, diskutuosim, ieškosim bendro sprendimo”, -sako E. Andrejevas.
Labiausiai skubantiems patariama aplenkti žiedinę sankryžą ir, jei yra galimybė, vykti iš Kauno į Jonavą pro Meškonių kelią, kurį žadama greitu laiku išasfaltuoti iki posūkio į Šveicariją.
Dauguma jonaviečių, kuriems tenka užstrigti šioje sankryžoje teigia, kad problemos neliktų, jei kuo greičiau atsirastų pietrytinis aplinkkelis, apie kurį kalbama jau eilę metų. Tačiau turimais duomenimis, šio aplinkkelio dar nebus taip greitai, kaip norėtųsi. Šiuo metu Nacionalinė žemės tarnyba tikrina žemės paėmimo visuomenės poreikiams pateiktą projektą. Taip pat teigiama, kad dar ne visi žemės sklypų savininkai yra pasirašę projekto rengimo sutarčių, todėl žemės paėmimo procedūra gali užtrukti. Kol nebus išspręsti visi klausimai dėl žemės, nebus rengiamas ir techninis projektas aplinkkelio statybai, tuo labiau, nebus pradėti ir statybos darbai. Kiek teks laukti aplinkelio, konkreti data neaiški.
