Nuo 2026 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradeda veikti Valstybinis kelių fondas, kuris užtikrins stabilų finansavimą svarbiausiems kelių infrastruktūros projektams. Fondo finansavimas pirmaisiais metais sieks 178,8 mln. eurų. Šios lėšos bus naudojamos valstybinės reikšmės kelių kapitaliniam ir paprastajam remontui, rekonstrukcijai, aplinkkelių statybai, bet to iš fondo lėšų bus tvarkomi krašto keliai, vykdoma tiltų tvarkymo programa.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas sako, kad tokio fondo steigimas buvo būtinas žingsnis siekiant spręsti ilgus metus besitęsiantį lėšų trūkumą keliams ir stabdyti susisiekimo infrastruktūros degradaciją.
„Kelių infrastruktūros atnaujinimo poreikis didžiulis – virš 40 proc. visų valstybinės reikšmės kelių yra blogos būklės, daugiau nei 100 tiltų ir viadukų – avarinės būklės. Norime geresnių susisiekimo galimybių visiems gyventojams, nepriklausomai nuo jų gyvenamosios vietos. Avarinės būklės byrantys tiltai taps saugūs, o prastos būklės keliai taps modernūs. Tai tik pradžia, šiuo metu intensyviai dirbame ties naujų fondo finansavimo šaltinių paieška. Skaičiuojame, kad iki 2028 metų bendras finansavimas keliams, įskaitant fondo lėšas, galėtų perkopti 1 milijardą eurų“, – sako ministras J. Taminskas ir priduria, kad pasiūlymus dėl naujų fondo finansavimo šaltinių Seimui tikimasi pateikti jau kitais metais.
Kelių fondo lėšomis artimiausiu metu numatyta tvarkyti svarbiausius susisiekimo infrastruktūros objektus, pavyzdžiui, automagistrales Vilnius–Klaipėda (A1) ir Vilnius–Panevėžys (A2), užbaigti Utenos plento rekonstrukciją, rekonstruoti magistralinio kelio Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruožą. Didelis dėmesys bus skiriamas ir tiltų bei viadukų būklės gerinimui – rekonstruojami didžiausi ir strategiškai svarbūs statiniai, tęsiama Krunos tilto rekonstrukcija. Be to, iš fondo lėšų bus tvarkomi krašto keliai.
„Ilgą laiką valstybei per mažai investavus į kelių infrastruktūrą, tikimės ilgainiui padėtį pakeisti pradedančiu veikti Kelių fondu. Šio finansinio instrumento išvystymas ir kuo didesnis lėšų pritraukimas bei sukaupimas yra svarbus kiekvienam iš mūsų, nes keliai susiję su gyvybiškai svarbių valstybės funkcijų įgyvendinimu. Geri, kokybiški, modernūs keliai reikalingi ne tik eismo saugumui, bet ir ekonomikos konkurencingumui, susisiekimo patogumui, regionų pasiekiamumui bei nacionalinio valstybės saugumo užtikrinimui“, – sako Kelių fono valdytojos „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas.
Fondo lėšomis siekiama atkurti visų valstybinės reikšmės kelių būklę, kad jie atitiktų to kelio kategorijai nustatytus reikalavimus bent 80 proc. rodikliu. Fondas veiks tol, kol bus pasiekti kelių būklės atkūrimo tikslai.
Fondo lėšas sudaro įvairūs šaltiniai – ne tik valstybės biudžeto asignavimai, bet ir kelių naudotojo mokesčio ir kelių rinkliavos įplaukos, transporto priemonių registracijos mokesčiai, pajamos iš baudų už Kelių eismo taisyklių pažeidimus, kelių mokesčių nesumokėjimą ir kitos pajamos.
Fondą administruos akcinė bendrovė „Via Lietuva“, kuri atsakinga už lėšų pervedimą rangovams, biudžeto planavimą, sutartinių įsipareigojimų vykdymą ir atskaitomybę.
Specializuotų infrastruktūros fondų steigimas strateginėms investicijoms finansuoti yra taikomas daugelyje šalių (pvz., Lenkijoje, Vokietijoje, Švedijoje) ir laikomas veiksmingu būdu užtikrinti stabilų didelių projektų finansavimą.
Susisiekimo ministerija
