Ne paslaptis, jog Jonavos rajono savivaldybė jau eilę metų laukia miesto pietrytinio aplinkkelio statybos ir laukia ne vien dėl aukščiau išvardintų su minėtu kelio ruožu susijusių eismo saugumo priežasčių. Toks Jonavos pietrytinis aplinkkelis ne tik mažintų avaringumą, tačiau ir tarnautų kaip tranzitinio transporto koridorius, kurio pagalba dideli tranzitinio transporto srautai būtų nukreipti aplenkiant Jonavos miestą. Tokiu būdu nuo tranzitinio eismo būtų atlaisvintos Plento ir Taurostos gatvės, jose sumažėtų ne tik avaringumas, bet ir tarša.
Pietrytinis Jonavos aplinkkelis suplanuotas jau daugiau nei prieš 10 metų, jam atliktas poveikio aplinkai vertinimas, parengtas specialusis planas, pradėtos žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūros. Deja, aplinkkelio statybos tolimesnis vystymas būtent dėl žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūrų, o tiksliau – šių procedūrų „įšalimo“, yra sustojusios. Būsimo aplinkkelio ruože, kurio preliminari įrengimo vertė – 63 mln. Lt., yra per 20 sklypų, kurių savininkai nesirašo sutarčių dėl nuostolių dydžio atlyginimo, paimant privačios žemės sklypo dalį visuomenės poreikiams. Priežastis paprasta – sklypų savininkų netenkina valstybės siūlomas kompensacijos dydis (jis atitinka vidutinę rinkos kainą), tikėtina, kad, suvokdami aplinkkelio svarbą ir reikšmę, savininkai galimai nori pasipelnyti valstybės ir visų mokesčių mokėtojų sąskaita, bandydami diktuoti savo sąlygas ir reikalaudami už sklypus neįtikėtinų sumų. Savaime suprantama, jog tokia žemės sklypų savininkų nuostata trukdo tenkinti viešąjį interesą. Žinoma, gyvename demokratinėje valstybėje ir esame laisvi su savo nekilnojamuoju turtu elgtis kaip tik norime, jei tik tas elgesys nekenkia kitiems. Tačiau šiuo atveju galima įžvelgti žemės sklypų savininkų piktybiškumą – siekį šokdinti valstybę reikalaujant net keletą kartų vidutinę rinkos kainą pranokstančių sumų.
Ledai galėtų būti pralaužti tuomet, jei Jonavos pietrytinio aplinkkelio projektas (kelio A6 Kaunas-Zarasai-Daugpilis ruožo nuo 28,154 iki 34,595 km rekonstravimas) būtų pripažintas valstybei svarbiu ekonominiu projektu. Šiuo metu būtent to ir siekiame. Projektas atitinka valstybei svarbių objektų sritis ir kriterijus. Sukurta viešoji infrastruktūra išaugintų privačių paslaugų poreikį, būtų sudarytos palankesnės sąlygos verslo plėtrai, plyno lauko investicijoms (aplinkkelis būtų statomas netoli suplanuoto naujo pramonės parko). Dėl šių priežasčių projektas sukurtų didelę pridėtinę vertę ir rajonui, ir šaliai. Įgyvendinto projekto rezultatai valstybei, visuomenei darytų tiesioginį teigiamą poveikį, o ypač regionams, kurių teritoriją kertą valstybinės reikšmės kelias A6 Kaunas-Zarasai-Daugpilis - Kauno, Vilniaus ir Utenos. Tokiu atveju daug paprastesnės taptų ir žemės sklypų paėmimo visuomenės poreikiams procedūros.
Maža to, projekto rezultatai neabejotinai taptų ypatingai svarbūs eismo dalyvių saugumo ir aplinkosaugos aspektais. Projekto įgyvendinimas taptų reikšmingas ir ekonominei miesto padėčiai. Ar ledai bus pralaužti? Palauksime ir netrukus pamatysime.
Erlandas Andrejevas yra Socialdemokratų frakcijos Jonavos rajono taryboje narys, Susisiekimo ministro visuomeninis patarėjas
Užs.Nr. 067
